Blisko 10-kilometrowa obwodnica Sztumu w ciągu drogi krajowej nr 55 zostanie zrealizowana w tradycyjnym systemie „Buduj”. Inwestycja zaplanowana jest na lata 2026–2029.

Nowa trasa będzie drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o jednym pasie w każdym kierunku. Rozpocznie się na północ od Sztumu, w rejonie Parku Technologicznego, a zakończy włączeniem do istniejącej DK55 tuż za Sztumską Wsią.

W ramach inwestycji powstanie sześć skrzyżowań, 15. obiektów mostowych oraz 13. przejść dla zwierząt, a także niezbędna infrastruktura techniczna.

- „Celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki obecnie koncentruje się na DK55 w Sztumie. Budowa obwodnicy poprawi bezpieczeństwo mieszkańców, odciąży dotychczasowy układ komunikacyjny oraz zwiększy przepustowość ulic w mieście. Nowy przebieg DK55 poprawi również warunki dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego, szczególnie w sezonie turystycznym” – informuje Mateusz Brożyna z GDDKiA w Gdańsku.

To kolejna ważna inwestycja drogowa realizowana na Pomorzu w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020–2030. Od trzech lat kierowcy korzystają już z obwodnicy Brzezia w ciągu DK25 – pierwszego takiego projektu w województwie.

- „Ponadto jeszcze w tym roku planujemy podpisać umowę na projekt i budowę 16-kilometrowej obwodnicy Starogardu Gdańskiego w ciągu DK22. Jesteśmy również po spotkaniach informacyjnych i złożeniu wniosku o wydanie decyzji środowiskowej dla obwodnicy Człuchowa w ciągu DK22 i DK25. Dla tej trasy przetarg w systemie Projektuj i buduj GDDKiA planuje ogłosić w IV kwartale 2026 r. Z kolei blisko 9-kilometrowa obwodnica Słupska i Kobylnicy w ciągu DK21 przewidziana jest do realizacji w latach 2027-2031” – dodaje Mateusz Brożyna.

Podstawowe parametry techniczne obwodnicy Sztumu:

• długość odcinka: 9,9 km
• klasa techniczna: droga główna ruchu przyspieszonego
• liczba jezdni i pasów ruchu: 1x2
• szerokość pasa ruchu: 3,5 m
• szerokość pobocza (w tym pobocze utwardzone): min. 1,5 m (0,5 m)