Celem inwestycji jest przebudowa odcinka drogi krajowej, w tym budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą gminną wraz z dostosowaniem oświetlenia drogowego do nowo projektowanych rozwiązań. Dodatkowo przebudujemy skrzyżowania z drogą powiatową oraz z drogą gminną. Wzdłuż DK22 od Gnojewa do Cis wybudujemy ciąg pieszo-rowerowy wraz z kładkami nad ciekami wodnymi.

Ponadto powstanie kanał technologiczny i system odwodnienia, w tym kanalizacja deszczowa. W ramach prac przebudujemy również zatoki autobusowe.

Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał 17 miesięcy na wykonanie projektu budowlanego i uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) oraz 15 miesięcy na realizację prac (z wyłączeniem okresu zimowego od 16 grudnia do 15 marca). Umowę planujemy podpisać w II kwartale 2025 r., tak by budowa mogła zakończyć się w II kwartale 2028 r.

Prace na DK22 to element większego programu wzmocnienia drogi do nośności 11,5 t/oś.
W województwie pomorskim obejmuje następujące odcinki:

• Chojnice – Czersk o dł. ok. 22,5 km: trwają prace budowlane, koniec w IV kw. 2024 r.
• Czarlin – Knybawa o dł. ok. 4 km: trwają prace budowlane, koniec w IV kw. 2024 r.
• Knybawa – Gnojewo o dł. ok. 5,6 km: trwają prace budowlane, koniec w IV kw. 2024 r.
• Królewo – granica woj. pomorskiego i warmińsko-mazurskiego o dł. ok. 10,5 km: trwają prace budowlane, koniec II kw. 2025 r.
• Zblewo – Sucumin o dł. ok. 6 km: trwają prace budowlane, koniec w I kw. 2026 r. 

Ponadto kilka odcinków jest na etapie prac przygotowawczych:

• Czersk – Czarna Woda o dł. ok. 10,3 km: przetarg w systemie P&B planujemy w IV kw. 2024 r.
• Czarna Woda – Zblewo o dł. ok. 17 km: wydanie decyzji środowiskowej w IV kw. 2024 r.
• Malbork – Królewo o dł. ok. 3,5 km: odwołaliśmy się od wydanej decyzji środowiskowej.

W ciągu DK22 przewidzieliśmy również realizację dwóch obwodnic:

• Człuchowa: złożyliśmy wniosek o wydanie DŚU, przetarg w systemie P&B planujemy w IV kw. 2026 r.
• Starogardu Gdańskiego: weryfikujemy dokumentację z etapu prac przygotowawczych, przetarg w systemie P&B planujemy w IV kw. 2024 r.

Ostatnie dwie inwestycje są realizowane w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

Łączne koszty rozbudowy DK22 wynoszą ok. 1 mld zł. Do tego należy dodać szacowane na 1,15 mld zł koszt obu obwodnic. Razem będzie to 2,15 mld zł.