Na odcinek nr 1, Koszwały – Nowy Dwór Gdański zamawiający przeznaczył 1.572.957.950,96 zł. Oferty złożyli:
 

Wizualizacja odcinka nr 1

1. Metrostav a.s. – 1.642.440.944,84 zł.
2. Konsorcjum firm: Bilfinger Infrastructure S.A., Gülermak Agır Sanayi Unsaat ve Taahhüt A.S. – 1.791.276.811,11 zł;
3. Konsorcjum firm: Mostostal Kraków S.A. (Lider), Ferrovial Agroman S.A.(Partner) – 1.792.095.526,39 zł;
4. Konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „Mosty–Łódź” S.A. (Lider), Firma „Gotowski” Budownictwo Komunikacyjne i Przemysłowe Spółka z o.o. (Partner) – 1.898.737.089,47 zł;
5. Impresa Pizzarotti & C.S.p.A. - 2.350.790.490,31 zł;

Wizualizacja odcinka nr 2
 Na odcinek nr 2, Nowy Dwór Gdański – Kazimierzowo (Elbląg) zamawiający przeznaczył 1.452.939.798,92 zł. Oferty złożyli:
 1. Budimex SA – 1.576.393.813,69 zł;
2. Salini Impregilo S.p.A. – 1.607.158.790,86 zł;
3. Konsorcjum firm: Strabag Sp. z o.o. (Lider), Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o. z (Partner) – 1.635.712.861,65 zł;
4. Konsorcjum firm: PORR (Polska) SA (Lider), PORR BAU GMBH (Partner) – 1.690.768.197,61 zł.
 

 
Wszystkie oferty mają czas realizacji określony na 27 miesięcy i 10 lat gwarancji na wybrane elementy infrastruktury.
 
Firmy i konsorcja mogły złożyć ofertę tylko na jedno z dwóch zadań. O wyborze ofert będą decydowały trzy kryteria: cena – 90%, termin realizacji – 5% (między 27-30 miesięcy) oraz długość gwarancji na wybrane elementy infrastruktury (od 5 do 10 lat).

Czy czekają nas mieszkańców utrudnienia? Czy wiadomo coś na temat planowanych objazdów? Pytaliśmy w Oddziale GDDKIA w Gdańsku.